（一）先天性的制造質(zhì)量缺陷，如絕緣材料質(zhì)量欠佳、線圈制造工藝不嚴(yán)格等原因，經(jīng)運(yùn)行一段時間后，矛盾暴露，造成絕緣擊穿。這種故障多發(fā)生在線圈出槽口處。

（二）過電壓。過電壓有兩種：一種是操作過電壓，多發(fā)生在電動機(jī)起動時或停車時，由于采用了快速分合的真空開關(guān)，如果其阻容吸收裝置匹配不當(dāng)時，就會使產(chǎn)生的浪涌電壓殃及電機(jī)。另一種是大氣過電壓，特別是10kV 電機(jī)其進(jìn)線電源往往是和露天架空線直接相通的，如果發(fā)生雷擊時而電機(jī)又未裝避雷器，則會導(dǎo)致繞組擊穿接地。過電壓的性質(zhì)是波形前沿很陡，幅值很高的電壓沖擊波往往使線圈首匝（接出線盒進(jìn)線的第一個線圈）擊穿，造成接地或匝間短路事故。有時會提出：昨天停車前運(yùn)行還很好，怎么今天就壞了呢？這多是由于真空開關(guān)斷開時產(chǎn)生的過電壓造成的接地，而當(dāng)時是因為停車而未被發(fā)現(xiàn)。

（三）絕緣磨損：在頻繁起動的電機(jī)中（有的國外標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了年啟動次數(shù)，我國未作規(guī)定），由于每次起動端部經(jīng)受很大的電動力，繞組會產(chǎn)生變形并與端箍作相對動力摩擦，時間久了，絕緣磨損，最終導(dǎo)致?lián)舸l(fā)生接地事故。這類故障如果經(jīng)常維修，特別是年檢當(dāng)中注意的話，是可發(fā)現(xiàn)排除的。

（四）電機(jī)結(jié)構(gòu)部件脫落，如磁性槽楔，通風(fēng)口壓指，限尼環(huán)墊條螺釘?shù)嚷淙脒\(yùn)行的電動機(jī)定、轉(zhuǎn)子氣隙中或線圈端部上都可能刮壞定子繞組的絕緣層，造成事故。因此，為了避免這類事故，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行中維護(hù)檢查，對上述轉(zhuǎn)動體的螺栓、部件、定子上有可能脫落的零件，都要密切注意，特別是在年檢時，要用手錘輕輕擊打這些部位，一般情況下，這些松動的零部件，都會產(chǎn)生異狀，易于發(fā)現(xiàn)，可及時排除。

（五）因潮濕引起的，電動機(jī)長期不用，或在濕熱的氣候下停機(jī)一段時間，電動機(jī)的絕緣電阻已降到規(guī)定值以下，而用戶誤把冷態(tài)絕緣電阻當(dāng)作考核的熱態(tài)絕緣電阻，認(rèn)為合格，冒然通電運(yùn)行，對于高壓電動機(jī)就可能出現(xiàn)電壓擊穿。

（六）在安裝或拆卸維護(hù)過程中，繞組絕緣已受到碰損，而又未能采取修復(fù)措施，或措施不當(dāng)，以致造成此薄弱點（處）的絕緣擊穿。